Kia Stinger GTS — дрифт версия!

Kia Stinger GTS — дрифт версия!

Май 24, 2019 0 Автор admin

Автомобиль не только имеет особый цвет и несколько карбоновых элементов кузова, которые подчеркивают его более острый характер, но он также может быть оснащен недавно разработанным полным приводом. Система 4×4 из ограниченной версии GTS даже получила специальное название D-AWD и, по мнению Kia, должна заполнить пробел между классическим задним приводом и стандартной версией 4×4.

Что происходит? Что ж, конструкторы привода больше ориентируются на предпочтение задней оси в D-AWD, а это означает, что Stinger GTS ведет себя как задний привод, а на скользкой поверхности есть все преимущества автомобиля с полным приводом, конечно, в зависимости от выбранной программы вождения , В обычном режиме 60% крутящего момента поступает на заднюю ось, а при переходе автомобиля в спортивный режим — до 80%!

Но это не конец, потому что в этой Stinger GTS есть также дрейфовый режим, в котором до 100% крутящего момента приходится на заднюю ось (аналогичные решения используются BMW в топовых версиях). Но не только электроника говорит в пользу модели, потому что производитель также использовал механический спойлер сзади! Дело становится все меньше, потому что электроника обычно контролирует такие решения.

Kia Stinger GTS, независимо от того, является ли задний привод (это, как предполагается, его базовой версией) или 4×4, также должен иметь люк на крыше, огромную аудиосистему Harman Kardon мощностью 720 Вт и алькантару в салоне.

В США заднеприводная версия обойдется в 44 тысячи. долларов, а топовый D-AWD 46,5 тыс. Неизвестно, сколько систем GTS из 800 обещанных поступят на европейский рынок.